8月26日，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在重慶智博會(huì)演講時(shí)表示，騰訊將與長(zhǎng)安一起在后者即將發(fā)布的新車(chē)上展示全新的語(yǔ)音交互的車(chē)載微信。

這個(gè)車(chē)載微信到底什么樣？4天前，騰訊數(shù)碼曾做過(guò)測(cè)評(píng)，它在功能上做減法回歸工具屬性，有消息播報(bào)與回復(fù)，查看未讀消息、發(fā)送消息以及語(yǔ)音通話，但不能看朋友圈、發(fā)紅包、發(fā)表情包等。而且使用方式也有所不同，車(chē)載微信采用的是語(yǔ)音輸入與按鍵操控結(jié)合的交互方式，方便車(chē)主在駕駛中進(jìn)行操作。

早在去年10月18日的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，馬化騰就曾在演講中透露，騰訊正在研發(fā)車(chē)載微信。他還表示，雖然很多車(chē)企對(duì)微信上車(chē)的呼聲很高，但在設(shè)計(jì)階段出于安全第一的考慮要嚴(yán)格把關(guān)，因此推遲了發(fā)布計(jì)劃。

但出乎意料的是，直到第四季度車(chē)載微信才真的面世，比想象中還要更晚。

在今年2月25日的長(zhǎng)安CS85全球媒體試駕會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)高層人士透露，該公司與騰訊合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載微信應(yīng)用將在2019年二季度上線。搭載的首款車(chē)型是長(zhǎng)安的轎跑SUV CS85。據(jù)報(bào)道，如果車(chē)載微信二季度上線，該應(yīng)用還需要依靠OTA從云端推送到車(chē)后才能使用。

今年5月22日，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)·智慧出行分論壇上，騰訊車(chē)聯(lián)總經(jīng)理鐘學(xué)丹正式發(fā)布生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，該方案集成車(chē)載微信服務(wù)能力，社交服務(wù)為適配駕車(chē)場(chǎng)景打造，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、方向盤(pán)按鍵喚起微信、通過(guò)微信位置發(fā)起導(dǎo)航等功能。鐘學(xué)丹當(dāng)時(shí)透露，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將有搭載車(chē)載微信的“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”車(chē)型落地。

而今天，長(zhǎng)安發(fā)布的新車(chē)成為第一款搭載車(chē)載微信的汽車(chē)。馬化騰在演講中說(shuō)，騰訊與長(zhǎng)安正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的好搭檔。兩者的合作，不但要實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-店-廠”之間的智慧連接，還要推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)；同時(shí)合資成立的“梧桐車(chē)聯(lián)”公司，推出了搭載騰訊生態(tài)服務(wù)能力的車(chē)聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并開(kāi)放給各大汽車(chē)廠商使用。

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