當(dāng)一個行業(yè)的鼻祖都以極其慘烈的方式轟然倒塌，這意味著什么？近期，多家媒體爆出生鮮電商鼻祖易果生鮮已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)重組流程，包括主體公司易果生鮮、子公司云象供應(yīng)鏈和安鮮達(dá)。且負(fù)債高達(dá)23個億。旗下的物流平臺安鮮達(dá)，于去年就解散了上千名員工。員工們走的走，散的散，徒留一地雞毛。或許有人還記得，易果生鮮曾于去年被上海長寧區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為1411.02萬元。沒錯，曾經(jīng)估值高達(dá)12億美元的明星公司，連1400萬元人民幣都還不起了?；蛟S那時就是它倒塌的先兆。給不了解的朋友科普下，易果生鮮對于生鮮電商行業(yè)的意義還是十分重大的。它是我國第一家生鮮電商平臺，創(chuàng)立于2005年。2005年這個年份，淘寶剛成立不久，劉強(qiáng)東差點賣掉了京東，拼多多還沒出現(xiàn)呢，電商的一切都處于洪荒時代，易果生鮮的老板已經(jīng)想到要走垂直電商的路子，在網(wǎng)上賣水果了。
不過因為電商的配套設(shè)施如支付、物流都不夠齊全，所以易果生鮮的發(fā)展只能說不溫不火。直到2013年，資本開始入局生鮮電商市場，易果生鮮選擇跟阿里合作，自此走上了騰飛的路途。它先后完成了7輪融資，累計融資超59.3億元，投資方包括阿里、蘇寧、高盛集團(tuán)等，可以說是“家里有礦”。截止2019年1月，易果生鮮日訂單超5萬單，成交金額破1000萬元，綜合毛利率超過30%。外界將易果生鮮列為生鮮電商的第一梯隊，頗為看好它的前景和實力。那到底是什么主導(dǎo)了它的破產(chǎn)？對于易果生鮮的破產(chǎn)，外界的普遍認(rèn)知是因為它淪為了阿里“棄子”，才慢慢造成今天這個狀況。不可否認(rèn)，阿里在易果生鮮的經(jīng)歷中占據(jù)重要地位。2013 年，易果生鮮成為了阿里在生鮮方面的戰(zhàn)略合作伙伴之后，不止多次獲得阿里的投資，還成功與阿里達(dá)成了親密的合作關(guān)系。易果生鮮APP不止在天貓旗艦店上擁有自有渠道，還在天貓超市生鮮頻道擁有獨家運營渠道。旗下的云象供應(yīng)鏈，成為了覆蓋阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)外各渠道的全球生鮮采集中心。旗下的安鮮達(dá)，同時為菜鳥、天貓超市、淘寶、聚劃算以及農(nóng)村淘寶的商家提供冷鏈物流服務(wù)。也就是說，阿里的很多項服務(wù)，易果生鮮都參與其中。我們在天貓超市買的車?yán)遄?、大閘蟹，其實是易果生鮮在配送的。
易果生鮮在傍上阿里的大腿之后，業(yè)績得到了大幅度的提升。那時，易果生鮮有九成的訂單，都來自天貓。2017年易果集團(tuán)GMV達(dá)100億，較去年披露的36億元增長了178%。然而好景不長。2018年12月，阿里宣布將天貓超市的生鮮運營權(quán)轉(zhuǎn)交給盒馬，易果生鮮則去服務(wù)盒馬、大潤發(fā)、餓了么，轉(zhuǎn)向幕后。前面說了，易果生鮮對于天貓具有嚴(yán)重依賴性。丟掉天貓超市生鮮業(yè)務(wù)，讓易果生鮮的訂單量呈現(xiàn)斷崖式下滑。2019年6月，菜鳥與安鮮達(dá)終止合作，易果生鮮的生存狀況進(jìn)一步惡化。C端業(yè)務(wù)丟了，B端轉(zhuǎn)型又不成功，加上易果生鮮的連年虧損，最后就是我們看到的結(jié)果了：裁員、解散、資產(chǎn)凍結(jié)、破產(chǎn)重組……易果生鮮從王牌到?jīng)]落，表面上是因為被阿里拋棄了，然而實際上呢，資本需要追求的是利益最大化，只會根據(jù)市場做出最好的判斷。易果生鮮與其說是被資本放棄了，不如說是自己技不如人，自己“玩死”了自己。易果生鮮最大的問題在于競爭實力不足，乃至被盒馬“PK”了下來。作為老牌生鮮電商平臺，易果生鮮一直都比較保守，沒有布局自己的線下門店和前置倉，采取的是中心倉模式運營，也就是將產(chǎn)品從城市的某一處倉庫配送到消費者手中。這意味著要經(jīng)歷一條長長的鏈條：貨品入倉、商品打包、貼單出庫、分貨中心、站點配送。數(shù)據(jù)顯示，易果生鮮在全國15個城市擁有24個冷鏈物流中心，在北京、上海、廣州、成都和武漢設(shè)有5個生鮮服務(wù)倉點，僅可以實現(xiàn)次日達(dá)服務(wù)。而盒馬從線下門店起家，截止今年6月底，在全國擁有214家門店。它采取的是店倉一體化模式。也就是說，盒馬店既是門店，又是倉庫，可以輻射周圍3公里的社區(qū)范圍，相比于易果生鮮的次日達(dá)服務(wù)，它能實現(xiàn)半小時送達(dá)。從配送效率上看，盒馬鮮生的響應(yīng)更及時，配送鏈條也大大縮短：貨品要到達(dá)消費者手中，只需要經(jīng)過門店一個步驟。仔細(xì)想想，你要買一斤小龍蝦，是城市邊緣的倉庫配送更快，還是你家附近的盒馬配送更快？而從配送成本上看，盒馬的優(yōu)勢也遠(yuǎn)大于前者。有業(yè)內(nèi)人士表示，易果生鮮一單履約成本大約是30元，反觀盒馬，這一數(shù)字在15左右，足足少了一半。可見在即時配送這場戰(zhàn)役中，無論是配送效率還是配送成本，盒馬都更占據(jù)有利地位。如果你作為資本方，會選擇誰呢？這個答案想必很清楚了。其后，在轉(zhuǎn)型B端服務(wù)的過程中，易果生鮮的表現(xiàn)仍未達(dá)到預(yù)期，物流履約成本超20%，虧損嚴(yán)重，力作乏陳。在剝離了阿里部分扶持之后，因為自身造血能力不足的緣故，一步步走向了末路。但凡易果生鮮能夠更“爭氣”點，也不會淪落到今天這個地步。我們可以看到，易果生鮮因為傍上了“大款”，方才一朝飛升，但它的失落，也來源于資本的放棄。這其實是在警醒我們，無論身處何種狀況，打鐵還需自身硬。抱上名人大腿終究只是一時的榮耀，只有自己擁有核心競爭力，方可實現(xiàn)“泰山崩于前而色不變，麋鹿興于左而目不瞬”，在大風(fēng)大浪中馳騁自如。世上并沒有所謂的成功捷徑。與其尋找一個年薪500萬的人過上衣食不愁的生活，不如成為年薪500萬的人。
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